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TACO油霧器就是潤(rùn)滑介質(zhì)是在紊流的空氣流中輸送給潤(rùn)滑點(diǎn)的。然而,采用這種方法時(shí),在將滴狀的、通過(guò)空氣流帶入的潤(rùn)滑介質(zhì)分配到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的過(guò)程中就
會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在分叉點(diǎn),重力會(huì)起作用,使得較大部分的潤(rùn)滑油油滴沉積到分配器下面的底部。這樣一來(lái),潤(rùn)滑油的分布就與位置有關(guān)了。曾經(jīng)有人做過(guò)這樣
的試驗(yàn),將帶有運(yùn)動(dòng)部件的分配器投入使用。但是這些試驗(yàn)沒(méi)有得出實(shí)際的結(jié)果。后來(lái)又有人提出這樣的建議,就是在分配器中產(chǎn)“生特殊的空氣渦流。但是因?yàn)闈?rùn)
滑介質(zhì)的粘度在-個(gè)相當(dāng)大的范圍內(nèi)波動(dòng),所以這一建議也是一 無(wú)所成。 考慮到潤(rùn)滑油由于它們的粘度各不相同而無(wú)法對(duì)它們進(jìn)行流體力學(xué)的計(jì)算,而且空
氣量和潤(rùn)滑油量之比也是根據(jù)需要各不相同的,以致安裝位置起著相當(dāng)重要的作用。結(jié)果,在采用由紊流的空氣流帶入的油氣混合物進(jìn)行潤(rùn)滑的情況下,通常都要
針對(duì)每一-個(gè)摩擯點(diǎn)根據(jù)空氣流量的大小專門(mén)配給潤(rùn)滑油量。
TACO油霧器當(dāng)壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后,通過(guò)噴嘴下端的小孔進(jìn)入閥座的腔室內(nèi),在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧的作用,鋼球處于中間
位置,壓縮空氣進(jìn)入存油杯的上腔,油面受壓,壓力油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起,鋼球上部管道有一個(gè)方型小孔 ,鋼球不能將上部管道封死,壓力油不斷流
入視油器內(nèi),再滴入噴嘴中,被主管氣流從上面的小孔引射出來(lái),霧化后從輸出口輸出。節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)油量,使油滴量在每分鐘0~120滴內(nèi)變化
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