BOSCH-REXROTH為奧迪打造車身 打造車身的低能耗焊接 博世力士樂具有動態(tài)自適應功能的中頻焊接控制器為一汽大眾車身焊接提供了的解決方案。
博世力士樂中頻焊接控制器帶來了焊接質(zhì)量的提高和焊接能耗的降低
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BOSCH-REXROTH為奧迪打造車身 如果你是一位汽車愛好者，你可能不會錯過全新奧迪A4 這款新車的上市
信息。作為一款經(jīng)過精心改良的新型中級轎車，全新奧迪A4 擁有氣派的外
觀，毫無疑問這是該車倍受青睞的原因之一。更重要的是，它擁有的安全性能，從zui外層的堅固車身開始，它就竭力向駕駛者傳達出安全而踏實的信號。
事實上，如果處理不當，汽車廠里一些飛濺的鋼花可能毀了這一切。在焊
接生產(chǎn)線上，制造車身的材料正在從過去的冷軋鋼板轉(zhuǎn)向更加堅固的熱成型高
強鋼和抗腐蝕性能優(yōu)異的鍍鋅鋼板，如果依然采用傳統(tǒng)的恒流焊接技術(shù)，不但
焊點的質(zhì)量會受到影響，四處飛濺的鋼花同樣將成為大問題。幸運的是，在一
汽大眾生產(chǎn)這款全新奧迪A4 的B8 生產(chǎn)線上，人們已經(jīng)不用擔心這樣的問題
了。
BOSCH-REXROTH低能耗足跡的延伸
事實上，這樣的“低能耗足跡”踏入一汽大眾生產(chǎn)線的過程，也是充滿了
挑戰(zhàn)的。為了保證開工率，*一百多臺博世力士樂新型焊接控制系統(tǒng)進駐奧迪B8 生產(chǎn)線的改造過程必須要在一個月之內(nèi)完成。
在新的奧迪B8 生產(chǎn)線項目中，熱成型鋼這種新材料*次得到應用，這種新材料能夠顯著提高車身的堅固性，卻也為焊接的控制提出了難題，其中一個重要的問題就是焊接時變化的實時電阻值。
BOSCH-REXROTH為奧迪打造車身
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